第389章角色定位
随队工程师的工资其实没有外界想的那么高，车队里车组的这些人往往要一个身兼数职拿几份工资才能达到所谓高收入的标准，关键还得全年跟著车队满世界乱跑，辛苦程度比留在本部还要高不少。
只是俞沐杰来做这份工作也不是冲著挣钱糊口来的，所以上面这些顾虑都不构成使他犹豫的原因。
束龙是他从幼儿园就一直相识到现在的发小，两人的关系并不是「邻居」、「同学」还有「朋友」这些简单词汇就能随便概括。
平时除了打游戏，共同的话题其实并不多，哪怕都在同一支车队效力聊天也尽量不会涉及到工作的内容。
可偏偏就像是没有血缘关系的兄弟，哪怕互相之间生活的交集并不算多，再见面时即便没有酒精的催化也能感受到相处时那种难言的默契。
要说没有畅想过与束龙在赛场上并肩作战吗？
那倒确实也不太现实，只是比起台上一时的风光，此刻拘缚住俞沐杰的更多还是一种自己揽到肩上扛著的责任。
既然束龙已经作为赛车手站到了这项运动领域的顶峰，他其实更想从技术反面为中国赛车运动的未来开辟更多方向。
只是真正触及到一线才发现事情没有他想的那么简单，研发这种工作并不是你一拍脑袋然后尽情施展自己的才华，大部分时候都是别人要求你怎么做，而你就只能在人家划下的框架里尽量满足需求而已。
并且一个人的能力太有限了，想要做成纽维那样的泰斗级人物，不仅需要个人的才华更需要机缘，甚至对于一个技术人员来说俞沐杰入场的时间实在是太晚了。
「高度模块化」！
这应该是对红牛目前研发部门运营方式最精准的概括，每个人都只能机械式地重复自己责任范围内的事物，是退步是进步同时也是赛车运动一步步脱离野蛮生长的外衣所需要走过的必然趋势。
无论从车队整体工作的效率也好，还是为了避免间谍门尽可能保护车队技术机密也罢，这种运营管理方式与车队而言绝对利大于弊，但对于想要进步的那部分技术人员来说，这就是在扼杀他们未来的可能性。
当然纽维能混到现在这样的地位那也是经过不知多少年不断积累的，俞沐杰此时的心态多少确实有点急功近利，可当他亲临现场真正以另一种身份参与到这项运动中，原本逼仄狭隘的视野当即一下就被打开了。
以前俞沐杰也不是没有在红牛P房里看过比赛，但那时他的身份也仅仅只是「束龙邀请来的朋友」，现在真正带入到「业内专业人士」的视角，就会发现「现场」才是真正取之不尽用之不竭的宝库。
也难怪纽维明明身为红牛研发系统里的大统领，本该辛苦耕耘于工厂和实验室的人却几乎每一站比赛都要亲历现场，用自己独到的视野源源不断汲取灵感。
在这里什么状况都有可能碰到，什么问题都需要在极短的时间内解决，真正让俞沐杰见识到了一支车队在跳出所谓框架外真正运转的方式。
但此事关乎俞沐杰未来职业的发展走向，决定也不是那么一拍脑袋就能落子无悔的，他现在只想著抓住这个难得的机会多一些深度的参与和感受，好让他能找到一个能拿来说服自己的理由。
可这世上并不是所有的选择都需要经过深思熟虑，或许在大脑发热的那个瞬间，命运和本能就已经将内心最深切的渴求给展露了出来。
来到周日上午，早早醒来的俞沐杰到围场到得比谁都早，直到九点才在会议室见到睡眼惺忪的束龙。
这货起得倒也没有陷在手表上显示得那么晚，来到欧洲的赛道只要有条件束龙都会预定好车队运来的一间房车，几平每一站都需要向车队额外支出一笔高昂的住宿费，却能最大限度保障自己的隐私和休息。
虽然只要甘梦宁跟著来后面那条都几乎可以忽略不计就是了..
其实七点半不到束龙就起床开始洗漱，他从住宿的地方倒腾过来上班并不需要多长时间，之所以磨蹭到这会儿是因为FIA一大清早就召集了一场车手会议。
流程也没什么特别的，一样强调一下安全事项，在每站都有的协议条例上签名画押，额外提了一件事就是重复赛会提前让每支车队在赛车上加装的几个微型车载摄像头。
主要HAL0立柱那里有一个，电影制作组那边需要多采集一些车手的临场反应。
FIA现在专门说这件事也是半开玩笑式的口吻，反正不在意的人该放松放松，在意的人就在比赛时稍微注意一点自己的形象，别到时候不满意又开始扯皮。
好歹是可能要在电影中正式上镜，说完全不在意确实也不太可能，只不过束龙今早在出门前还因为头顶阴沉沉的云层专门关注了一下天气预报，他此刻更在意的还有其他事项。
「气象墙那边的数据还在刷新，但就目前来看正赛会出现降雨的可能还是接近6成，需要坚持昨天初步商定好的策略方案吗？Ma？」
「呃——有说大概什么时间段可能出现降雨吗？」
「正赛前可能就会飘一点，但应该对比赛开始时的干湿轮胎选择影响不大，再然后比赛前中段很可能就会出现二次降雨。」
前中段？那岂不是说策略可以更改为红胎？
红牛赛车这一站的优势确实没有那么明显，排位赛的统治那也是出现在最后一节的Q3，前两节车队的圈速表现整体也不尽如人意，再加上随时可能出现天气突变因素，很难不考虑他们有被其他车队用策略翻盘的可能。
头排发车既是优势也是隐患，意味著红牛这边助力他们豪取1、2的DRS优势大概率发挥不出来，再加上比赛前期胎温提升慢的致命缺点，一旦掉了位置还遇上下雨就完蛋了。
红胎就可以一定程度上对冲胎温的问题，同时也能在降雨更换半雨胎前最大限度发挥红牛的单圈优势一时间维斯塔潘自己也那不太准，于是就跟此刻会议室里的其他人一样，将目光齐刷刷对准桌对面正努力用上嘴唇和鼻子努住铅笔的束龙身上。
「我的话......应该还是会选用黄胎？起步那一段时间我抗住应该没什么问题，关键在于目前车队占有先手优势，感觉没有必要将胜负手堵在一场未知的雨上面。」
束龙说的不是问题对维斯塔潘而言就很是问题，他不仅受到胎温影响的程度更大，同时起步的发车格还就在赛道脏侧，对于起步这道程序Ma心里还真有点没底。
其实束龙的想法很简单，红牛这一站相对其他车队的优势不明显，那就更需要用他们更加充分的长距离测试数据当做底牌。
先出红胎那就必然会暴露红胎在这一站预想不到的圈速优势，进而让许多原本意识不到红胎重要性的车队转变策略方向，而且正赛重油条件下红胎的性能并不能得到充分的释放。
万一下雨那比赛就更简单了，反正只要抗住比赛初期来自身后两台迈凯伦的进攻，真开始下雨所有人都变得一样滑，束龙就不信目前围场内还有谁的雨战能力可以跟他叫板的。
于是策略就这般定下，给一旁旁听的俞沐杰慑得不自主咋起嘴巴。
这就是目前围场内甚至可以说是世界范围内最顶尖车手的自信和气场啊，却又让俞沐杰的内心生出更多疑虑和拷问。
自己现在渴求在场上与束龙并肩作战的想法，究竟是想为中国赛车事业发展做一份责献的占比更高一些？还是说单纯只是想站在束龙身边蹭他一杯羹汤？
或者换一个问法，如今的束龙真的需要来自于他的助力吗？
嗯..
现在可能不需要，束龙职业生涯这么多年换过的比赛工程师不少，但每一次都是因为伴随著换队所造成的不可抗力。
正常而言以束龙那种恋旧的性子，如非特殊情况也不会选择随随便便调换与他合作的伙伴，雷尼更是从束龙初次踏入围场就与他结下孽缘的老牌工程师，一起愉快合作共事这么多年显然没有理由给人家换掉。
不过以后可不一定，以后的事谁能说得清呢是吧？
这边会议结束，各人返回自己的休息室养养精神，差不多到点换上赛车服就该出去参加车手巡游的拉猪车环节。
从这一步开始布拉德.皮特和达姆森.伊德瑞斯便参与了进来，又或者说此时此刻的他们已经完全带入到了桑尼.海耶斯和乔舒亚.皮尔斯的身份，观察他们的反应成了束龙打发这段无聊时光为数不多的乐子。
布拉德就不说了，绝对家喻户晓级别的档次，也是束龙老妈审美最喜欢的那一款。
达姆森这人束龙并不是很熟悉，起先他还以为这是为了所谓政治正确从哪提拔来的新人，不过人家在2013年起便开始的演艺生涯，17、18年正式步入好莱坞出道甚至比束龙进入F1还早。
有趣的是明明两人都算是影视界的名流，本该对这种万人瞩目的大场面习以为常了才对，却还是在向著全场观众挥手致意时根本藏不住脸上那份「德不配位」的尴尬。
这份尴尬一直持续到了车手们完成出场圈，检查确定完车况又停回了发车格，最前面的束龙甚至能透过层层人群，看到剧组在车阵最后方紧忙紧赶地录制比赛开始前的剧情片段。
进入工作状态确实让布拉德找回了不少他这个咖位该有的沉稳，不过似乎有点太过于沉稳了，以至于在集合准备升主办方国旗奏国歌时，布拉德那板直的腰杆还是惹得束龙用力抿住了自己的嘴唇。
「就这么紧张吗？我猜刚才巡游那一段的素材应该用不了了吧？」
「是啊~这个你不懂，或者你可能也懂？」
「大概、可能、也许？新秀的时期会有那么一阵子感觉挺尴尬的，心里一直叨叨我站这到底是来干嘛了」之类的。」
「对！就是这个感觉！」布拉德顿时激动了起来，「你想啊，现场全是你们最忠实的车迷，我们却只能在这里分享根本不属于我们的荣誉，那就很......comeon！」
曾经有一阵子束龙也得过会帮别人尴尬的病，但现在应该已经恶化到别人一尴尬他就开始乐的病程了，哪怕广播里已经在提醒还有两分钟就要升旗，他还是在那里「咯咯咯」地乐个不停。
显然刚才巡游的素材大概率是会作废的，久别赛场的桑尼.海耶斯初来乍到，难免会感觉有些局促也无可厚非，甚至都可以围绕这一点做些穿插在剧情中引起观众共鸣的反差式笑点。
但皮尔斯那边的表现就很影响角色性格塑造，身为队友他需要与桑尼的洒脱形成强对比的记忆点，本来应该是一个很在意外在形象的年轻车手还会这么局促不适应就非常不应该了。
不过这也没什么办法，需要蹭F1比赛现场实拍就是会出现这样的风险。
好在布拉德也表示影响应该不大，为了电影整体叙事节奏的流畅度考虑，本来就并不是每一段素材最后都能放到正片里，这一段用不了他们还可以通过相似的剧情点加强角色塑造，编剧在进入拍摄流程前就准备了不少预案。
「一会儿升旗怎么办，站到我们旁边吗？」
布拉德没有急著回答，看见一旁维斯塔潘整理著衣领走了过来，便先举起拳头跟人家碰了一下当做打招呼。
「是啊~导演的意思是最好站你们旁边，从第一场比赛就要开始逐步铺垫终局之战对手的形象，正好让我们见识下一个成熟冠军车手是怎么应付这种场面的。」
「已经预定是我......我的意思是，刘易斯那边怎么表态的？今早我忙著回车队开会没听到你们后续的讨论。」
幸好22名车手分列两边呈八字形对称分布，汉密尔顿他们的站位在对面离得比较远，束龙才有机会在这边低声询问些内情。
不过看布拉德那个表情似乎理由也不便与人言说，束龙只能猜测大概率和汉密尔顿主场排位发挥不佳有点关系。
围场里现在就3个英国人，算上阿尔本勉强三个半，结果开著一台竞争力前列的赛车成绩却只比阿尔本那半个稍好一点，身为七冠王的自尊恐怕也不容许这种近乎被祈求来的曝光度.....