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第399章 星辰F2工厂竣工,璀璨交付!(1 / 1)

第399章星辰F2工厂竣工,璀璨交付!

星辰体系的直播间因此获得了巨大围观和热度。

谁也没想到啊!!

这有一天,车窗和车尾门不夹手,也能成为巨大的卖点。

甚至有些用户在看完热闹,直接就在直播间和官网激情锁单了。

令旗下几款车型的订单量又迎来了一波激增。

很多星辰体系的销售都因此瞠目结舌。

其中有不少的人,以前都是在BBA体系、合资经销体系里上过班,销售这一行,大多都是挺流动的。

以前他们也曾对客户相互怨怼。

在传统的经销门店,让客户锁单总要多费波折,和客户勾心斗角,想方设法提高选配,才能保障自己收入。

可自从加入星辰集团后,他们发现自己只需要做好一件事情,那便是给客户介绍好车,做好试驾及沟通工作即可。

星辰体系的福利待遇好,加班少,且每台车提成固定,无需恶意竞争。

久而久之整个人仿佛换了一副面貌,变得专业、彬彬有礼、对客户用心。

最为关键的是。

在这新能源造车领域,集团宣传、口碑做得好是一方面,但旗下车型总能有热度,说来也是挺吊诡的事情。

仔细一想。

似乎全凭同行衬托!

而入职较早的星辰销售,因吃到S7到L7这两款车型在市场的迅速扩张红利。

不少人一年下来便累计交付了上千台车,即便是单台车固定提成,平摊每个月薪资都干到了好几万,收入傲视同行。

事实证明,成为一名成功的汽车销售,往往只需要跟对一个好品牌,专注一款好产品。

曾经传统4S行业内所谓的话术、套路,技巧————听起来花里胡哨,十分内卷。

却在星辰直营体系这种极为标准化,透明化的流程下,不断被取代,被无情更替。

星辰体系的销售职员们,因此内心充满干劲。

相反,周红衣的心情就不那么美妙了。

「许总,你们这样是不是太过分了,我以为星辰不是那种吃人血馒头的企业,但你怎么能,怎么能————」

「让旗下直播间销售这样搞,我们是朋友、合作伙伴,我前天还请你吃饭呢!」

他有点义愤填膺。

万万没想到啊。

360作为网际网路企业,还有被别人蹭热度的一天。

现在星辰直播间都在搞什么防夹检测,弹幕和评论区都在疯狂玩梗,周红衣一看,差点背过气去。

「周总,你这话啥意思,什么叫吃人血馒头?」

许易很摸不著头脑啊,疑惑著回道。

「你们直播间全在搞这个,这不就是在蹭流量?还蹭的是我的黑流量!」

周红衣怒道,铁证摆在眼前,我看你怎么赖。

就算不赔钱,今天也要给他老周一个说法。

「那是舆论在玩梗,我们对内是严禁在直播间讨论其他品牌和企业,更不会拉踩,这是职业操守,周总————」

许易听出来了。

这货是想搞流量搞砸了,现在来讹人了。

心里也是笑了。

「我看直营体系的销售,都是应客户要求进行防夹测试的,这是汽车本身自带的配置和功能,难道不能讲解?

这样吧,你去查,只要有实锤,我赔你三千万!不——五千万!!」

许易大公无私的说道。

这话一出。

周红衣语塞了。

嘶!

仔细一想,还真挑不出毛病。

人家星辰销售,分明是在测试车窗功能。

提了360吗?

分明没有提。

可你说没提吧。

评论和弹幕又都在提。

分明就蹭了他的流量,卖的却是星辰的车,还说不是,还不给钱————连声问候都没有。

「这——我!」周红衣内心很难受,非常的难受。

但又不知道该怎么反驳。

本来是打算蹭星辰流量的。

怎么会搞成这样?

怎么会这样?

这一切都是哪吒汽车的错!!

接不住流量,还给他惹得一身骚!

但紧接著,许易的问候来了:「周总,你手指被夹了,没事人就多养养,我昨天还给你寄了点补品,到公司办公室你查收一下。」

周红衣一愣。

许总给他寄补品?

你丫有这好心?

再一看,人电话已经挂了。

他心里有点不相信许总的人格。

会这么的关切。

一番短暂的接触后,就已经认定了对方和雷军具有相同的气质,心机深沉,不似好人0

他密切邀请对方合作,也是没有办法,没有选择。

没一会,还真有快递到了。

办公室电话响起。

「周总,有个新包裹到公司前台,收件人填的是您的名字————」

「拿进来看看。」

秘书把包裹拿进办公室,很好奇这到底是谁寄来的。

余光瞅著周红衣,只见自家老总已经亲自上手拆了。

整个包裹方方正正的。

挺有分量。

看这架势,能直接让周红衣开口送到办公室,送礼的人自然身份不菲。

正当她猜测著其中的物体时。

整个包裹已经被打开了。

一个令万千国民都熟悉的Iogo,及精品纸盒装外观样式呈现在眼前:

—六个核桃!

9月1日。

庐州经开区,星辰F2超级工厂。

上午八点半,论厂区面积及规格,庐州F2工厂比淄博星辰F1工厂更大更为完善,而在此次剪彩交付仪式显得更加朴素与正式。

正面横幅:

一【星辰F2超级工厂竣工暨璀璨U9首批车主交付仪式】

到九点整,几十家媒体及采访转播车都扎堆到场,记者们已经在互相交换机位。

许易先登台讲了几句。

先后感谢了到场的省领导、庐州市政府和经开区管委会的支持。

随即便对媒体介绍了F2超级工厂的规格,星辰制造理念等等。

随后,领导们一个个面露笑容。

看得出来,对今天的工厂峻工及百万级的新能源车在眼前火爆交付,那嘴角比AK还难压!!

但总体来说,还是很克制,很礼貌的。

甚至亲切地与在场车主打招呼,合照!

综合下来,每位领导分别就讲了七八分钟的话。

这车售价99万,高配接近130万!

看到这种车能在庐州卖爆。

能在经开区的F2超级工厂生产起来。

这比让他们自己开跑车、住大豪宅都开心啊!!

剪彩结束后,便是交付仪式。

首日共计有五十一台U9实车交付给首批预定车主。

依然是老传统,许易面带微笑著给首批璀璨车主,签名,合照,并交付车辆。

整个交付流程是标准化的。

每位车主有现场专属产品顾问对接,总体来说比上一次要快得多。

值得一提的是。

这边车主交付完毕,便会径直经过一段工厂参观廊道,从这里可以直接俯瞰总装线运——

行,透过玻璃能看到U9的全铝白车身正挂在吊具上缓缓移动,以及LK7000T一体压铸机正在运行。

从外观上来看,即便能预见过不了几年,行业内便有万吨一体大压铸机、及一万五千吨那种超大型一体大压铸下线————

但在今天,七千吨的一体大压铸车间像一头趴伏的钢铁巨兽,将重型工业制造的气息展现在所有人面前。

只见两扇巨大的模具移动起来,合拢动作很慢,但显得异常沉稳。

待到合拢完毕,铝液被冲头推进模腔,机身猛的进发出一声沉闷的顿响,就连脚下的廊道跟著微微一颤,之后冷却循环系统运行,模具再次打开。

整个流程不过两分多钟。

取件机械臂吸住铸件,平稳地拎起一整块后纯铝合金一体底板总成。

新华社记者杜镇涛不是第一次到访星辰集团进行采访和录制工作,但今天看到这一幕,仍然觉得比他到访过的其他传统车企要震撼多了。

不提别的,单看这个由七千吨级工业巨兽压铸出来的一体化地盘,从外观上十分的令人赏心悦目。

淡银色的铝合金表面质感,弧度极为干净,整体表面光滑,内部构造和加强筋、凹凸处,看不出任何的毛刺和拼接缝隙,纯粹的一体化成型。

他趁机采访了几名现场正处于兴奋阶段,正在不断拍照的百万级u9车主,得到的答案,都是一致相当满意的答复,觉得这台车用料超越了其他百万级的跑车。

毕竟U9的整个白车身,作为骨架展示在眼前时,哪怕是根本不懂车的人,都能从细节处看出星辰制造的高级和美感。

「郑总,祝贺今天F2工厂的竣工和首批圆满交付,你们把这样的工艺用在制造新能源车上,真是令人大开眼界,这样的规格和工艺,我看已经超出传统造车工厂,难道你们最开始是对标合资的顶尖工厂建造的?」

杜镇涛趁机找到窗口采访许总,奈何现场媒体实在太多、车主也多,等到了参观仪式开始,已经难以插进去。

但他忽然看见星辰集团的生产总监郑铁便站在一旁,他立刻见机把话筒递了过去。

一直以来,合资的顶尖豪车都是压在行业心头的一座大山,不单单是发动机变速箱技术,工厂的制造工艺也是被人忽视的。

郑铁见有记者采访,又听闻对方将星辰工厂与合资的顶尖工厂做对比,眼神便亮了起来:「嗯,全世界顶尖的合资品牌,一直是国内车企学习的对象,但你这段话我要纠正一下,最开始我们的确是对标国外的顶级工厂————到后来整体规格其实算超过的。

这倒不是说我们在工厂设备也完全遥遥领先了,整个4.0工厂也依赖大量顶级的进口设备打造,主要是车身用料的差异。

比如全铝合金车身、和2000兆帕的高强度高,七系铝合金的成本是普通钢材的好几倍,而高强度钢的成本还要更高。

其他合资顶尖工厂即便有相同的工艺,但在车身上不一定舍得这么用料,我们这些都是能给车主看到的。

除此之外,就是一体大压铸的工艺,也极大提升了车身部件的一体性和安全性、降低了重量,这点还没有合资企业和其他车企做过,我们说规格上超出是实事求是。」

郑铁非常认真,当著媒体的面来了一段科普。

星辰制造的工艺是值得宣传的。

用料厚道,昂贵,更是值得看到。

况且一体大压铸的部分专利,星辰也深度参与,专门调配研发了自己的铝合金配方。

技术壁垒是越来越深厚。

「的确是配得起百万级的新能源车,好车,好工艺、好用料————」

杜镇涛听完,也极为感慨。

身为国人和媒体记者的身份,看到产业能有今天的境地,也能感到淡淡自豪。

「错了,这话就错了。」

郑铁听到这话,却补了一句。

杜镇涛:「错了?」

「许总说过的,搞这么好的技术,这么好的工艺和设备,可不单单是为百万级新能源车服务—

星辰的F2超级工厂制造,是有大几十万辆的产能,单单一款U9哪能满足。」

郑铁笑道,露出一个在业内人看来极为「残酷」的笑容。

这种规格的车身和工艺控制,在以前的合资顶尖工厂的确是专供顶级、旗舰车型制造。

但你让华夏这边赶上来。

把同样规格的超级工厂建起来,那就不好说了。

杜镇涛一愣,立即也反应过来。

好家伙!

照这意思,难不成这套工艺和规格,会沿用到其他的车型?几十万,甚至一二十万?!

看对方那眼神,分明就是这意思。

他倒吸一口凉气。

心潮不禁澎湃起来!!

星辰F2工厂竣工及首批采访画面流出。

「让我们恭喜这51名被许总亲手交付签名的百万车主!」

「造车就像艺术品:遥想星辰当年,老头乐拆解,鸡屎焊点。

而今:七千吨合模,谈笑间,八百焊点灰飞烟灭。」

「好诗,好诗啊!」

围观网民纷纷给予了羡慕和赞许的目光。

制造工艺这玩意,星辰敢放出来,那就完全没得黑,实打实的把每个环节的工艺和用料摆在了脸上。

还有些燃油车主、及对新能源抱有抵触态度的人们,也是头一回在今天看到「全铝合金白车身」、「一体大压铸后地板」等概念。

纷纷愣了又愣。

便上网搜索起自己所开油车的制造工艺、车身用料。

但结果往往大失所望。

也在这天下午的五点,一直沉浸著的长城汽车又有了新的观点,点评起星辰汽车:「一体压铸铝合金后地板,大范围全铝合金车身,是挺昂贵的工艺,成本不低。

但这样的车身对消费者也同样成本不低,维修性极差不说,还可能会极大提高整车周期的维修保费成本。

盲目将昂贵工艺当做用料厚道,不是普惠利民的角度。」

网友们定睛一看。

原来是老魏又开炮了。

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