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第五百八十九章:刹车即将结束(1 / 1)

随着协议达成,东大将大量的先进技术同步到了科学技术资料库。

所有成员国,都可以通过人类智网查看。

当老美等国查看科学技术资料库时,立时惊呼连连,高呼值了,因为东大太‘实诚’,公布的先进技术实在是太多了。

可以说涵盖了所有领域,包括战舰制造技术,550D量子计算机,660B光子计算机,癌症特效药,人体强化药剂等等。

如果能够完全消化吸收,科学技术将大进一步。

三哥更是放出豪言壮志,将在三年内完全吸收消化这些技术资料,追赶上东大,成为世界第二大工业强国。

并且在五年后,彻底赶超东大。

它的豪言壮志引来全球无数白眼,压根没一个人相信。

就在各国都野心勃勃的时候,唯有老美反而是最冷静的,因为通过这些技术资料,他们发现自己与东大的差距实在是太大了。

他们担心,自己抄作业的速度还没有东大发展的速度快。

……

时间飞逝,很快来到了2049年末。

这一年,系列性的全球灾难依旧在肆虐,地震、火山频发,给全球带来了难以估计的经济损失和惨痛的人员伤亡。

因为海啸肆虐,海洋贸易基本上都断了。

如果不是东大有先见之明,向全球输出工业体系,围绕行星发动机打造庞大的工业区,恐怕建造进度要被极大地拖延。

陆运效率再高,也不如就地取材建造啊。

这一年,科技依旧在高速发展,在全领域都得到了极大的突破,而这些突破的技术又被应用到了行星发动机的建造上。

可以说,行星发动机的建造方案并非一成不变的。

只要有新技术出现,行星发动机的制造方案就会被优化,在不影响整体的情况下被使用到行星发动机上。

相比于转向发动机,推进发动机更加先进。

而后续的第二批和第三批推进发动机,也无疑会比这第一批推进发动机更加先进,无论是输出功率,还是整体稳定性上。

尤其是稳定性,这是杨学斌最看重的。

如果行星发动机的稳定性足够好,哪怕遭遇木星危机,也就是木星引力骤增,也不会导致行星发动机大面积的受损。

这意味着,地球有机会抓住窗口时间,逃离木星的魔爪。

也是在这一年年末,地区冲突再次爆发,小以实施精准打击,彻底摧毁了波斯好不容易建立起来各种研究核武设施。

不过这次冲突并没有持续多久,也没有扩大化,因为联合政府快速地强势介入了。

但矛盾只会积累,不会消失。

……

转眼间,2050年也过去了。

2050年算是比较平静的一年,各国都在埋头发展,完善自身工业体系,疯狂学习着东大公布的各种先进技术。

这种无声的‘科技竞争’,无形中极大推动了人类文明科技的发展。

这也是东大乐意看到的。

各国越强,意味着人类对抗风险的能力就越强,而不是完全由东大带着全球各国一起装逼一起飞,那太累了。

不过受制于材料和设备,在学习新技术上各国进度不一。

他们有借口联合,逼迫东大公开所有先进技术,却没有借口逼迫东大向他们全面开放各种材料和设备的购买渠道。

这一年,同样也是科技高速发展的一年。

其中最大的科技成果就是超密材料和能量块得到了量产,成本瞬间降到了五千万每吨。

要知道以前是五千万一颗。

同样的成本,这是从‘颗’向‘吨’的跃迁和蜕变。

超密材料属于材料革命,能量块属于能源革命,两者实际上又是同一件东西,可以应用于各个高科技领域。

比如说护航舰队旗舰的建造,就需要大量用到超密材料。

曾有科学家说,本世纪最伟大的发现就是‘色晶’。

无论是超密材料、能量块,亦或者是能够承载人意识的‘魂晶’,以及超空间通讯技术,都是未来的科技发展方向。

这还是他们不知道,色晶还拥有神奇的意向催化剂作用,可以让氦三在普通强磁下就能发生核聚变反应,让核聚变反应炉可以缩小到极致。

在本质上,魂晶和能量块属于同一类材料。

就像都是钢材,有些是不锈钢,有些是螺纹钢。

能量块都能量产了,魂晶自然也能量产。

不过东大始终严格控制着魂晶的流出,毕竟除了机械生命计划,其他实验室也用不到这玩意。

而研究魂晶的意识组,就在北京。

……

2050年还有件大事,那就是巨型粒子加速器完成了改造升级。

升级主要包含两方面:

一方面是提高了能量层级,将单束质子的能量提高到了330TeV。

而此前是245TeV,差不多提升了快100TeV。

另一方面是探测器。

这次全面升级了各种探测器,包括顶点探测器、径迹探测器、电磁量能器、强子量能器、缪子探测器等等。

每种探测器都具有不同的作用,可以全面记录下各种对撞数据。

探测器精度越高,数据自然越全面。

巨型粒子加速器是基础科学的根基,而基础科学又是现代科技的根基,因而对于现代科技来说,它的意义重大。

能量层级越高,探索的微观世界就越广阔。

不过当前巨型粒子加速器的主要工作,还是寻找传说中的引力子。

只要能够找到引力子,就能有机会完成大一统理论,届时地球的科技将获得跨越式的发展,跻入宇宙强族的门槛。

……

时间进入了2051年。

地球刹车也进入了最后一年。

因为自转速度缓慢,每天的时间从原来的24小时增加到了48小时,

随着地球自转越来越慢,曾经的狂风和海啸也变小了很多,包括地震和火山的频率和强度也减弱了很多。

曾经中断的海洋贸易,也勉强恢复了些。

当时间来到九月,离地球完全停止自转越来越近时,杨学斌将办公地点搬到了刹车指挥中心,亲自坐镇这里。

因为接下来的过程是最精细和危险的。

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